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京商1/18 日産スカイライン・ケンメリ 2000GT-R (KPGC110)白,京商1/18 日産スカイライン・ケンメリ 2000GT-R (KPGC110)白,1/18 京商 日産 スカイライン 2000GT-R ケンメリ KPGC110,京商1/18 日産スカイライン・ケンメリ 2000GT-R (KPGC110)白,京商 (キョウショウ) ダイキャストカー 1/18スケール NISSAN,京商・オリジナル 1/18 日産 スカイライン・ケンメリ 2000GT-R (KPGC110) ワイドホイール ホワイト\r\r商品概要\r\r徹底的な実車取材に基づいて忠実にモデル化\r\r　ケンメリの愛称で呼ばれる４代目（C110型）スカイラインは日産自働車との合併後に開発された初の車種で、販売店であるプリンス自販から「生き残りをかけて、売れるクルマにしなくてはならない」という強い要望があった。オートアート　1/18 ROCKET BUNNY86。さらに開発段階から、近い将来に排ガス基準が強化されると予想され、性能よりも規制に対応したクルマ作りが優先されることが既定路線でした。未組立 イッコーモケイ 1/20 NISSAN ニッサン R-381 プラモデル。ケンメリGT-R（KPGC110型）は、そのようなスポーツカーにとって逆風が吹き荒れる中、基準車から４ヶ月遅れの1973年１月の発売となりました。フジミ 1/32 バス 日野セレガ 東京空港交通リムジンバス 塗装済みボディ。\r\r　ボディは先代の２ドアHT（KPGC10）に比べて、全長130㎜／全幅30㎜の拡大。1965 トヨタスポーツ800。レース仕様のGT-Rを彷彿させる前後のオーバーフェンダー、トランクリッドに垂直に取り付けられたダックテールスポイラー、ブラックアウトされた精悍なグリルなど、専用アイテムが数多く与えられて精悍さが増している。プラモデルアオシマ グラチャン11セット。エンジンは3代目と同じＳ20型でスペックも共通だが、周辺パーツはケンメリ用にアレンジ。1967 HONDA N360 プラモデル。サスペンションも同様で型式こそ同じだが、ハンドリングに影響する部分は徹底的に見直され運動性能を高めている。ミニ四駆 アバンテ MK.Ⅲ クリヤー ブルー ネオファルコン レアキット。\r\r　開発当初はハコスカの後継としてレースに参戦させるべく模索されたが、最終的には見送られました。プラモデル完成品 1/24 アオシマ リバティーウォーク R35 GT-R。Ｓ20エンジンが排ガス規制を通せないこともあり、ケンメリGT-Rはわずか４ヶ月でその幕を閉じることに。1/24 アオシマ スーパーVIP CAR モードパルファム 31セルシオ後期。色々な意味で時代に翻弄されたことが悲運のGT-Rと呼ばれる所以なのです。アオシマ 1/32 永遠の初代渡月丸。\r\r\r※セット内容は写真の通りです。未組立 オオタキ 1/12 ポルシェ911ターボ ディスプレイ ビッグスケール。